Disputa arancelaria entre Boeing y Airbus llega a su fin tras 17 años
Por primera vez en muchos años, una cumbre entre Estados Unidos (EU) y la Unión Europea (UE) va más allá del discurso y las buenas intenciones.
«El acuerdo abre un nuevo capítulo en nuestras relaciones, porque fuimos capaces de pasar de los litigios a la cooperación tras casi 20 años de disputa»
En su primera parada en Bruselas como presidente, Joe Biden logró gestionar una salida a la guerra arancelaria entre Boeing y Airbus, algo que sus antecesores no habían concretado.
El acuerdo alcanzado entre Bruselas y Washington consiste en suspender por un periodo de cinco años los aranceles mutuos que se venían aplicando por 11.5 mil millones de dólares.
Con la tregua, se pone alto a un choque que fue escalando desde 2004 en un contexto de acusaciones mutuas por subsidios a sus respectivas empresas de aviación, convirtiéndose en uno de los contenciosos más complejos en la Organización Mundial del Comercio (OMC).
«El acuerdo abre completamente un nuevo capítulo en nuestras relaciones, porque hemos sido capaces de pasar de los litigios a la cooperación tras casi 20 años de disputa», destacó la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen.https://014bfd797aee600c6eabafbb69ec6474.safeframe.googlesyndication.com/safeframe/1-0-38/html/container.html
«Eso demuestra que la relación transatlántica se está moviendo hacia otro nivel. Ahora tenemos tiempo y espacio para encontrar una solución definitiva mientras ahorramos miles de millones en aranceles para nuestras empresas», sostuvo el Vicepresidente de la Comisión Europea, Valdis Dombrovskis.
La pugna entre Airbus y Boeing era la más larga en el seno de la Organización Mundial del Comercio. Comenzó con una queja en 2004 por parte de Estados Unidos de que la UE estaba subvencionando ilegalmente al fabricante europeo; al año siguiente, 2005, el bloque europeo respondió denunciando el apoyo estadounidense a Boeing describiéndolo como ilegal.
Las contramedidas estadounidenses han afectado 19 categorías de productos europeos, desde aviones y bebidas espirituosas, hasta productos lácteos y quesos, por un valor de siete mil 500 millones de dólares.
El castigo de la UE estuvo dirigido a 130 categorías de productos, incluyendo aeronaves, nueces, tabaco, bolsos de mano y tractores, por un valor de cuatro mil millones de dólares.
Para garantizar que la suspensión de los aranceles transite hacia una definitiva, las partes pactaron crear un grupo de trabajo permanente sobre aviones para abordar los detalles y posibles diferencias.
En un comunicado, la directora general de la Organización Mundial del Comercio (OMC), Ngozi Okonjo-Iweala, expresó su beneplácito por el acuerdo, al señalar que «prueba que con duro trabajo y voluntad política los miembros de la OMC pueden alcanzar resultados históricos»./Informador.mx
